运输车辆“守护神”——记长钢运输部汽修高级技师杨光明
发布时间：2022-10-26 08:39:43杨光明正在对装载机液压系统进行检查
1994年，他以汽车维修学徒身份进入长钢公司办小车队维修组，至今已在车辆维修战线上摸爬滚打近28年。28年来，他迎风冒雪，挥汗如雨，年复一年、日复一日，重复着弯腰、下蹲、钻入、钻出等动作，安全检车、修车万余辆，无一漏检，近千起车辆较大故障手到“病”除，排查处理各类车辆安全隐患数百起，确保了一辆辆运输车辆的安全运行，他就是长钢运输部维检作业区维检一组班组长、汽车维修高级技师杨光明，一名大家公认的汽车维修专家。
在刚从事汽车维修的几个月里，只有高中文化的杨光明总对一些车辆维修专业术语听不懂。同是汽车维修工的父亲耐心教导他：“汽车维修是个技术活儿，只要通过锲而不舍地学习，熟悉汽车内部构造、运行原理，积累维修经验技巧，就可以成为一名合格的维修人。”就这样，他白天跟师傅学习车辆故障排除技巧，将不懂的地方记录在本子上，晚上回家慢慢琢磨，想不通弄不懂的地方第二天再向师傅请教，直至心中疑问全部解决。凭着那股永不服输的劲头和对汽车发自内心的热爱，只用了短短半年时间，杨光明便能独立完成车辆维修作业。
说起汽车维修，整天蹲在地沟里，躺在汽车下，仰得脖子发硬，蹲得两腿发麻，每天都是两手油污、一身汗水，一般人都不愿干，可杨光明对这份工作视若至宝。每次维修，他总是第一个趴在车下排除故障，每天和维修工具、汽车零件为伴，爬车顶、钻底盘，和油污打交道。“有的汽车底盘低，车下空间小，为了检查、维修，头要一点点挪进车底。”杨光明说。尤其是夏天，发动机旁的车底温度较高，为防止烫伤，要穿着长袖长裤维修。有时，一忙个把小时，从车下出来，灰头土脸的，手累得抬不起来，腰也直不起来。
“精益求精，埋头苦干。”这是作业区职工对杨光明的一致评价。工作中，他始终保持积极向上的心态，对工作认真负责，又善于学习，是作业区的“主心骨”。“小故障藏着大隐患。每一次报修都需要及时处理。”为不影响正常的生产作业，作业区执行“小修不过夜”的制度。无论时间多晚，杨光明总是随叫随到；无论故障多复杂，他总是一“钻”到底，把故障消除在“萌芽”中。
“维修的故障案例越多，经验就越丰富。汽修，就要把技术往深里钻。”杨光明始终谨记着父亲的教诲。他面对运输车辆在生产过程中遇到的各种问题，认真和同事们探讨排除故障的方法，对车辆配件拆了装，装了再拆，常常练得汗流浃背。即使是休息时间，他不是在车辆检修现场仔细琢磨，就是在办公桌前认真查阅资料。他发明创造车辆马槽篷布自动覆盖装置，大大降低了司机的劳动强度，提高了工作效率；发明了马槽下落联动警示装置，消除了马槽未能下落造成事故的隐患……
杨光明还注重培养年轻力量，经常在现场开设“小讲堂”，对维修过程中的关键环节与主要技术点倾囊相授。在他的指导下，培养了十余名踏实肯干、技术过硬的维修精英。
在岗位上，学知识、钻技术；在工作中，比技能、比业绩，杨光明以朴实的工作作风，积极勤奋、任劳任怨的行动，坚守“维修作业没有最好，只有更好”的初心，诠释了一名共产党员的担当。