情系铁路 用心守护———记首钢矿业运输部马富贵
发布时间：2022-08-19 15:25:18首钢矿业运输部车务段选矿站站长马富贵，1991年从一名调车员开启了铁路生涯。31年来，他“半辈子一个站”，脚踏实地扎根一线，在平凡的岗位书写着不平凡的业绩。多次获得矿业公司先进个人荣誉称号，今年被评为首钢劳动模范。
选矿站是矿业运输部9个车站中最大的编组站，同时也是首钢迁安地区铁路运输的枢纽站，负责矿业公司北粉南运、矿石倒运、建材编组外发，以及首钢股份进口粉接卸、部分原燃料倒运业务。2018年，随着矿业大石河铁矿二马独立产线投产，资源综合利用产业进入发展快车道，选矿站作为建材外发的编组站，承担着所有火运建材的过磅、平整、编组及部分品种装车业务，选矿站的业务量和组织难度均呈倍数增加。为了更安全、更高效地完成生产任务，马富贵带领大家攻关“空车可用率”低的难题，经多次调研，发现车源不足的主要原因是集装箱车门关不上造成坏车多、空车可用率低等。他们先后制作了“四代”路车关门器、集装箱车门捆绑器等工具，使空车可用率提升到90%以上。此外，他们还将直发率纳入班组指标管控，按照“推进一个点位、巩固一个点位、提升一个点位”的思路推进各产线“直发”，比照裴庄区域作业模式，先将清扫作业环节前移至产线，实现装车与清扫平行作业，然后压缩集装箱在选矿站的附属作业时间，通过开展直发工作，建材选矿站停时基本控制在3小时以内，较上年同期缩短近3小时。
正是有了之前的各项举措，今年3月份，一列满载3400余吨的首钢绿色建材开往廊坊北站，支援当地方舱医院建设，运输部从收到客户需求到产品成功发运到站仅用18小时，比客户要求提前2小时15分钟，响应速度和发运效率得到了客户的高度认可，国家铁路局、首钢股份纷纷发来表扬信。
马富贵说：“没有之前的努力，就不会有现在的结果，这应该就是运输速度。”
调车员兼列检，1 1＞2的重点是责任和意识——马富贵以这样的管理方式促提效。
为了缓解运量增加与人力资源不足之间的矛盾，运输部向“单乘制”组织模式进行变革。为此，调车员也肩负起列检岗位职责，在负责站内倒调、甩车、检车等作业，以及空重车辆整备工作的基础上，承担起检车职责。同时，也实现了以往的跟乘机车到调车员驻站模式的新转变。
车务段选矿站在岗职工142人，调车员岗位就占到了总人数的51%。如何做好调车员转型这门功课，不只是工作任务的改变，更是职工思想上的一次转变。马富贵班前讲、班后讲，吃午饭时讲、与职工聊天时讲，掰开了揉碎了地将运输部发展形势和方向讲给职工听。很快，调车员逐步理解了工作模式的转变，也越来越配合车间和车站的各项工作。做好职工思想工作后，马富贵便迅速以现场驻站调车员承接列检岗位职责为目标，全面开展列检、调车互学工作，通过为期3个月的技能培训，38名列检具备调车单独作业定岗技能，18人取得调车员技能操作证，50余名调车员具备列检作业技能，满足了当前铁路运输的发展需求。通过调车员列检岗位的融合，各站场运用车辆技术状况较以前明显好转，不仅减少了甩车回库车数，同时降低了生产运行成本。2021年，集中整备车辆37钩次，对700余辆次存在问题的车辆进行处理。2020年11月至2021年2月，每月甩车回库数量40—50辆，2021年3月至今，每月甩车回库数量降到29辆左右。
“在以往工作中，车辆维护只能依靠列检，一去一回，联系沟通、流程手续一套下来耽误不少时间。现在我们自检自查，随时掌握车辆状况，小问题直接自己处理，省了时间、提了效率。”调车员承接列检职能后，马富贵这样总结收获。
提素不仅是适应操检合一的新需求，也是提效最捷径的手段，马富贵是这样想的，也是这样做的。
随着“操检合一”的不断深化，车务段培训工作蓬勃开展。马富贵多次邀请供发中心修理人员、外部先进单位人员到站实地操作，并结合理论进行知识讲授，“边干边学、边学边练”。通过现场答疑解惑，开拓职工学习的视野，激发职工学习技能的主动性、能动性。为了让职工更加直观地掌握设备的性能、原理、结构，他以身作则，带领站区班组长利用班前、班后会，以掌握“怎样干”为基础，以深度理解“为什么这样干”为落脚点，拓展学习宽度。为提升学习效率和效果，他还提出“党员带群众”“工种搭配”“互学互助”等形式，以点带线、以线带面，帮助职工完成从“岗位能手”到“复合人才”的蜕变，让岗位人员成为会操作、会维护、会处理一般设备故障的“三会”人员，将“操检合一”工作落到实处。
以钩机司机岗位为例，通过“操检合一”工作的不断推进，岗位操作、维护中可及时发现问题、隐患，岗位可自主承担更换损坏的保险、破损的油管及油封等工作。2021年以来，岗位通过落实“操检合一”自检自修项目，解决油管接头点位漏油问题8次，更换油管、液压管、油封、空滤、油滤等19次，处理其他隐患故障11次，不仅减少了设备问题对生产的影响，还减少外委费用5万余元。
坚守事业的初心，他从不知疲倦；诠释责任与担当，他总是敢为人先。马富贵用实干精神诠释了一名运输人的责任与担当，他用30年如一日的坚守向胸前的党徽宣告：“我是一名共产党员。”